26 mar
2010
Pas de caméras sur les feux tricolores
« Pas de caméras sur les feux tricolores »
De petits appareils existent sur de nombreux feux de circulation de la ville. Ils ont deux utilités.
« De nouveaux radars sont installés sur les feux rouges pour tous ceux qui les grillent. Ils sont situés rue de Falaise et à côté du BVH pour commencer… » Ce n’est pas la première fois mais la rumeur circule largement sur internet et fait l’objet de remarques de Caennais scandalisés.Des petits appareils noirs sont montés au-dessus de feux de circulation : ils ressemblent effectivement à des caméras. Interrogé, Jean-Louis Touzé, maire-adjoint chargé de la police, de la sécurité et de la sûreté, est surpris. Vérifications faites, il confirme : « Il n’y a aucune caméra. Cela n’irait pas dans le sens de la Ville qui dit non à la vidéosurveillance. »
À quoi servent alors ces appareils ? « Un premier détecte l’arrivée d’un bus pour le faire passer au vert. » Dans de nombreuses rues fréquentées, un second compte les voitures. Ce système a remplacé, en 2002, le câble noir au sol. « C’est utile pour connaître les flux de circulation et ainsi, agir sur les feux et les réguler au mieux. » Rien de neuf donc : ces appareils – 150 pour les bus et 100 pour les voitures – existent déjà depuis quelques années.
Source : Ouest-France
« Pas de caméras sur les feux tricolores »
De petits appareils existent sur de nombreux feux de circulation de la ville. Ils ont deux utilités.
« De nouveaux radars sont installés sur les feux rouges pour tous ceux qui les grillent. Ils sont situés rue de Falaise et à côté du BVH pour commencer… » Ce n’est pas la première fois mais la rumeur circule largement sur internet et fait l’objet de remarques de Caennais scandalisés.Des petits appareils noirs sont montés au-dessus de feux de circulation : ils ressemblent effectivement à des caméras. Interrogé, Jean-Louis Touzé, maire-adjoint chargé de la police, de la sécurité et de la sûreté, est surpris. Vérifications faites, il confirme : « Il n’y a aucune caméra. Cela n’irait pas dans le sens de la Ville qui dit non à la vidéosurveillance. »
À quoi servent alors ces appareils ? « Un premier détecte l’arrivée d’un bus pour le faire passer au vert. » Dans de nombreuses rues fréquentées, un second compte les voitures. Ce système a remplacé, en 2002, le câble noir au sol. « C’est utile pour connaître les flux de circulation et ainsi, agir sur les feux et les réguler au mieux. » Rien de neuf donc : ces appareils – 150 pour les bus et 100 pour les voitures – existent déjà depuis quelques années.
Source : Ouest-France
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