Fabriquer une remorque de vélo mono-roue en aluminium

Fabriquer une remorque de vélo mono-roue en aluminium

Fabriquer remorque velo mono-roue

L’idée de départ était la construction d’une remorque mono-roue légère, qui demande peu d’outillage et surtout qui ne coute pas grand chose à fabriquer.Pourquoi une remorque mono-roue et pas deux roues ? Déjà parce qu’il faut trouver deux roues de même dimension, ce qui en récup’ peut prendre un peu de temps. Le gros avantage de la remorque mono-roue est sa capacité à suivre au centimètre près le passage de la roue arrière de la bicyclette. Ce qui peut éviter bien des problèmes dans les virages ou sur route étroite. Avec une mono-roue, vous pouvez vous mettre en danseuse sans aucun problème. De plus la stabilité de l’ensemble vélo-remorque est plus importante avec une remorque mono-roue. Enfin, deux roues (donc deux frottements au sol) ont un moins bon rendement qu’une roue. Il faut donc plus d’énergie pour avancer à la même vitesse.

Pour des raisons de solidité, nous avons fait le choix de la fixation à la tige de selle. Différent  commentaires d’auto-constructeur et d’utilisateur sur internet montrent que la fixation sur l’axe de la roue n’est pas la meilleure des options. Le risque de casse de l’axe de roue étant important. L’axe des roues n’étant pas prévu pour support une telle contrainte physique. Même une fixation sur les haubans du cadre peut provoquer une déformation de ceux ci, voir la casse du cadre. Nous aurions pu opter par l’achat d’un axe de roue prévu pour mettre une remorque mono-roue (remorque BOB) mais l’axe coute plus de… 30€uros.

Pour réaliser cette remorque mono-roue, il faut un peu d’outillage : scie, perceuse, mètre, clés, étau et un marteau. Pour le matériel, il nous faut : un vélo enfant (de préférence 16″), deux tubes rond d’un mètre en aluminium, un tube carré d’un mètre en aluminium (qui permet l’insertion du tube rond à l’intérieur), une caisse en plastique étanche, une vielle roue de 700, des sangles, des bouchons en liège, une roulette (type caddie), une tige filetée, boulons, rondelles et de la mousse expansive.

Le vélo enfant permet de récupérer deux éléments : l’ensemble fourche/roue avant et le collier de tige de selle. La fourche du vélo enfant est démontée. Le collier de serrage de la tige de selle est découpé à la scie. Il doit correspondre au diamètre de la tige de selle du vélo transportant la remorque de vélo mono-roue. C’est cette pièce qui servira d’attache de la remorque au vélo.

La remorque est composée de deux tubes central en aluminium. L’un droit, emboité puis vissé dans la fourche du vélo enfant, l’autre cintré.

Notre tube en aluminium a un diamètre plus petit que celui de la fourche. Pour contourner ce problème, nous avons récupéré un cintre de vélo qui partait à la poubelle. Le hasard fait que notre tube en aluminium rentre dans le cintre de vélo qui rentre lui même dans la fourche. Pour cela, nous avons fendu un morceau (environs 5cm) de cintre sur la totalité de sa longueur ainsi que sur une partie du tube en aluminium. Le tout est rentré en force au marteau. Il faut savoir que l’intérieur de la fourche est légèrement conique. Le morceau de cintre ne sert donc que pour le début de la fourche, là où se trouve le filetage.

Cet ensemble est percé à deux endroits. Les deux trous servent à mettre en place une tige filetée qui sera boulonnée (avec rondelles) puis découpée pour avoir une largeur total de la remorque de 40cm maximum. Il semble en effet, d’après les autocontructeurs de remorque de vélo mono-roue sur internet, qu’une remorque mono-roue d’une largeur supérieur à 40cm perd sa stabilité.

Le deuxième tube en aluminium doit être cintré. Pour cela nous insérons le tube verticalement ainsi qu’une vieille roue de 700 dans l’étau. Puis à l’aide de sangles nous cintrons le tube jusqu’à obtenir environs un angle de 90°.

Les deux tubes sont remplis de mousse expansive. Cela permet de rigidifier très fortement les tubes tout en gardant un poids très faible.

L’attache de la remorque de vélo mono-roue est réalisé avec plusieurs pièces : un fer carré d’environs 7cm, le collier de tige de selle ainsi qu’une roulette. Cette pièce assure plusieurs fonctions : le serrage de la remorque de vélo mono-roue sur la tige de selle de la bicyclette, le débattement vertical ainsi que l’articulation horizontale de la remorque.

Le fer carré est percé du même diamètre que l’axe de vissage du collier de tige de selle. Cette ensemble est solidarisé par une tige filetée et boulons, qui sert aussi de vis de serrage de l’ensemble sur la tige de selle de la bicyclette. A l’opposé du fer carré, l’armature (et donc le roulement à bille) de la roulette est vissé, la roulette retirée.