Changement d’habitudes ce mercredi : les cyclistes pourront circuler dans les deux sens dans une vingtaine de voies supplémentaires, en centre-ville. Pour les voitures, elles restent en sens unique.
Une voie à sens unique pour les voitures, mais pas pour les vélos : eux peuvent y circuler dans les deux sens. Cette année et en 2011, la Ville de Caen a décidé de « donner la priorité » au développement de ces doubles sens. Marquage au sol, panneaux de signalisation (voire feux pour les cyclistes en certains endroits)… cet été, des travaux ont permis d’aménager 23 rues supplémentaires (et deux zones de rencontre) de cette manière.
Quel intérêt ?
Ces nouveaux doubles sens, « avantageux pour les cyclistes », représentent une « étape importante » du programme de la municipalité en matière d’aménagements cyclables. Programme prévu jusqu’en 2014. Ils permettent notamment de « créer une continuité » avec d’autres endroits déjà aménagés pour les cyclistes et ainsi de « raccourcir les trajets ».
Caen précurseur ?
Des villes comme Strasbourg, Grenoble et Lille « ont déjà entrepris de généraliser » les double-sens cyclables. Paris, Nantes ou encore Rennes s’y mettent. Dans certaines villes étrangères (en Suisse, en Allemagne, etc.), « il n’est pas rare que plus de 80 % des rues à sens unique soient ainsi traitées ».
Et ensuite ?
En octobre, les travaux d’aménagement de doubles sens cyclables débuteront dans huit autres rues de Caen. Au final, cette année, 9 km auront été réalisés, prioritairement en centre-ville et près des écoles (après concertation). La longueur totale des aménagements cyclables caennais « sera passée de 45 km l’an dernier à 60 km » à l’issue de ce programme 2010.
Quel budget ?
Pour développer les doubles-sens en centre-ville, la municipalité prévoit un budget de 150 000 € cette année. Pour ceux près des écoles, 120 000 €. Et pour les autres quartiers, 500 000 € en 2011 et 2012.
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